L’état des réserves de gaz naturel

L’état des réserves de gaz naturel

L’état des réserves de gaz naturel

Dans cet article nous allons voir: “L’état des réserves de gaz naturel“, L’énergie, source mystérieuse qui anime notre quotidien, recèle des secrets captivants. Des formes renouvelables aux technologies nucléaires, elle alimente notre monde moderne tout en présentant des défis complexes. Explorez les mystères de l’énergie et découvrez les clés de son avenir.

L’état des réserves de gaz naturel

La découverte et l’exploitation d’importants gisements de gaz naturel – de 200 à 2 000 milliards de mètres cubes – sont récentes : elles datent de 1960. Très rapidement, cependant, les utilisations domestique et industrielle de cette source d’énergie se sont développées ; elles représentent environ 20 % de la consommation mondiale d’énergie. Mais attention :

La consommation annuelle mondiale est d’environ 1 400 milliards de mètres cubes, les réserves de 60000 milliards de mètres cubes. Dans trente ans, il n’y aura plus de gaz naturel. Par bonheur, les réserves estimées sont en fait très inférieures aux réserves réelles.

Actuellement, les principaux pays producteurs de gaz naturel sont l’Union soviétique, les États-Unis et, loin derrière, viennent le Canada, les Pays- Bas.

Pour les pays pauvres en gisements comme la France, la Belgique, l’Italie, etc., le gaz naturel est importé. En particulier, l’Europe s’alimente avec les gisements de Groningue (Pays- Bas), d’Hassi-R’Mel (Algérie) et surtout d’Ekofisk (zone norvégienne de la mer du Nord). A Ekofisk, la physionomie de ce village, jadis tranquille, a complètement changé : transporteurs, réservoirs, gazoducs, usines, enlaidissent à souhait le paysage.

Le transport à longue distance du gaz naturel pose des défis significatifs, et l’une des solutions adoptées est la liquéfaction. Cette transformation a des implications notables et trouve même des applications innovantes. En 1970, une avancée remarquable a été réalisée avec la création d’une voiture-fusée. Cette voiture était équipée d’un moteur à réaction fonctionnant au gaz naturel liquéfié, établissant ainsi un nouveau record en devenant le premier engin terrestre à dépasser la vitesse de 1 000 kilomètres-heure.

La liquéfaction du gaz naturel est également utilisée de manière plus répandue dans des applications moins spectaculaires mais tout aussi significatives. Actuellement, plusieurs milliers de véhicules, y compris des voitures et des autobus, utilisent le gaz naturel liquéfié comme carburant. Le processus de liquéfaction implique de refroidir le gaz à des températures extrêmement basses, généralement autour de -160⁰ C, pour le transformer en un état liquide qui est plus facile à transporter sur de longues distances.

Il est essentiel de noter que le gaz naturel liquéfié utilisé dans ces véhicules modernes diffère du carburant employé dans les gazogènes pendant la dernière guerre. Les progrès technologiques ont permis d’optimiser le processus de liquéfaction, améliorant ainsi l’efficacité et la viabilité économique de l’utilisation du gaz naturel comme source d’énergie alternative.

En adoptant le gaz naturel liquéfié, non seulement nous répondons aux défis logistiques du transport à longue distance, mais nous exploitons également une source d’énergie plus propre. Cette transition vers des carburants alternatifs contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à atténuer l’impact environnemental du secteur des transports. Ainsi, la liquéfaction du gaz naturel joue un rôle clé dans l’évolution vers des solutions énergétiques plus durables et écologiques, tout en offrant des applications pratiques et diversifiées dans notre quotidien.

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